Stage 5 is de overtreffende trap. Het blok wordt omgebouwd met een 124 kit van S&S. Deze kit bestaat uit een stroker krukas met een slag van 4 5/8" en een set cilinders en zuigers met een 4 1/8" boring. Compleet met 640 ez start gear driven nokkenassen , tappets, pakkingen en S&S cilinder koppen. 

 

Eigenlijk worden alleen je carters gebruikt. Deze worden in eigen huis gekotterd voor een boring van 4 1/8".

​

Een 124 kit voor je motor kost 7000 euro excl. montage

​

Maar dan ben je er nog niet!

​

De carters van 1999 tot 2002 hebben al een timken set-up, maar de latere modellen niet. Dit moet wel omdat het standaard lager niet sterk genoeg is. De timken set up kost 500 meer inclusief het rechter lager.

​

Ook heb je een nieuwe oliepomp en meestal een cam support plaat nodig.

Deze zijn tussen de 500 en 800 euro. 

​

De carburateur modellen gaan naar een grote S&S Super G met een verstelbare ontsteking, dit kost gemiddeld net geen 1500 euro. Of als je injectie hebt een goed injectiesysteem met grotere injectoren en een grote throttle body. Ik neem altijd een Thundermax compleet met een S&S 66mm inlaat en injectoren wat rond de 2500 euro kost. 

​

​

Ook moet de koppeling aangepast worden voor het geweld van rond de 220 Nm en minstens 140 pk op het wiel.

​

Voor een complete set, in en uitbouwen, starten en lopen zijn de kosten 12.500 voor een carburateur uitvoering en 13.500 euro voor injectie.  

​